Je! Ni wangapi kati ya wale wanaosoma nakala hii wanajua ni nini satellite ya wasambazaji? Labda yote tangu, kwa vile wasafiri wa kwanza wa magari wamepatikana hadi leo, mtu yeyote ameweza kujionea mwenyewe zana hii inakuruhusu kufanya nini, pia shukrani kwa uwepo wao kwenye simu mahiri (Ramani za Google, kwa mfano),

Ikiwa tungekuwa kwenye mkutano na kuuliza ni wangapi ambao wamewahi kutumia sarifi ya satellite kuhamia au nje ya jiji, labda tungeona mikono ya kila mtu ikiinuliwa.
Na kama sisi aliuliza wangapi wanatumia kawaida chombo hiki, pia katika kesi hii mikono alimfufua itakuwa nyingi, pengine yale ya watu wengi sasa katika chumba.

Maoni yaliyoenea, sio tu kati ya wataalam, ni kwamba matumizi ya satellite navigator "ya wavivu" ya ubongo. Lakini ni kweli?


Dahmani na Bohbot[1] walijaribu kuithibitisha kwa kujaribu na, haswa, walijaribu kuelewa ikiwa utumiaji wa siti ya sat huzidi ustadi wako wa mwelekeo.

Kuelewa ni utafiti gani, hata hivyo, ni ukumbi.

Tunapojielekeza na kusonga katika mazingira mapya kwa kawaida tunategemea aina mbili za mkakati[1]:

  • Mkakati mnemonic mkakati. Inatilia mkazo ujifunzaji wa alama za marejeleo na nafasi zao, kwa hivyo inachangia kuunda ramani utambuzi wa mazingira. Aina hii ya ustadi inahusiana sana na hippocampus, mkoa wa ubongo unaofanya kazi unaohusika na kumbukumbu ya episodic.
  • Mkakati wa kukabiliana na uhamasishaji. Ni kuhusu kujifunza maalum Utaratibu motor majibu kutoka maalum msimamo (kwa mfano, "kugeuka kulia, kisha kwenda moja kwa moja na hatimaye kugeuka kushoto"). Uwezo huu umeunganishwa kwa karibu na kiini cha caudate, eneo la ubongo ambalo lina msingi wa kujifunza kiitaratibu (kwa mfano, baiskeli).

Aina ya pili ya mkakati husababisha tabia ngumu zaidi lakini ingeturuhusu kusonga katika mazingira ambayo yanajulikana kana kwamba tunapatikana.

Sasa hebu kuendelea na utafiti ...

Dahmani na Bohbot kwenye utafiti tunaongelea wamekusanya habari nyingi ambazo ni zifuatazo.

  • takwimu kutoka dodoso ikilinganishwa na idadi ya masaa ya utumizi wa satelaiti ya satellite, mtazamo wa kulingana na matumizi yake na mtazamo wa kuwa na hali ya mwelekeo.
  • Vipimo vya kompyuta ili kutathmini ustadi wa mwelekeo, Pathways kujifunza na aina ya mkakati mwelekeo kutumika.

vipimo haya yote, mizani na dodoso walikuwa unasimamiwa mara mbili, moja ya miaka 3 mbali, kwa kukagua mabadiliko baada ya muda.

Hebu twende sasa ili kuona matokeo:

  • Watu ambao walidai kutumia navigator ya satellite zaidi walikuwa pia wale ambao kwenye vipimo vya kompyuta kwenye mwelekeo waliamua chini kwa matumizi ya mikakati ya mnemonic ya anga. Idadi hii pia kuthibitishwa na correlating kushuka kwa alama katika maandishi kompyuta (kati ya tafiti mbili baada ya miaka 3) na kiasi cha matumizi ya Navigator (daima zaidi ya miaka 3). Kwa maneno mengine, watu zaidi walikuwa wametumia navigator wakati wa miaka 3 iliyotabiriwa na utafiti, ustadi wao zaidi wa mwelekeo katika vipimo vya kompyuta umepungua.
  • Kadiri utumiaji wa satelaiti ya satelaiti unavyoongezeka, utumiaji wa mkakati wa kukabiliana na uchochezi uliongezeka (Kinyume na matumizi ya utovu anga mnemonic mkakati). Hii ni kwa sababu ya GPS pengine sawa na matumizi ya mkakati kichocheo-majibu au, angalau, ni vitendo katika mifumo ya ubongo wenyewe.
  • zaidi kutumika satellite Navigator, chini uliweza kuunda ramani ya utambuzi. Hii inaonyesha kuwa matumizi ya GPS itapungua uwezo wa kujenga uwakilishi wa mazingira.
  • Wale ambao walitumia GPS zaidi hawakuwa na uwezo wa kufahamu vidokezo vya kumbukumbu ili kupata njia yao
  • Kadiri idadi ya masaa ya utumizi ya satelaiti iliongezeka, uwezo wa kujifunza njia mpya ulipungua.

Kwa jumla, matokeo ya utafiti huu yanaonyesha kuwa matumizi ya mara kwa mara ya baharia ya satellite huathiri uwezo wetu wa kujifunza njia mpya na kujielekeza.

Anza kuandika na bonyeza Enter ili utafute